Long Beach, Kalifornja. Honda tidher f'kollox minn lawn mowers u ġeneraturi għal karozzi Indy, go-karts u vetturi tal-konsumatur. Id-Diviżjoni tal-Prestazzjoni tal-Honda (HPD) hija impenjata b'mod ċar lejn il-linja tal-prodotti tal-prestazzjoni u t-tlielaq u tibni, tgħolli u tagħti servizz minn kollox mill-powertrain ibridu li rajna fil-karozza tat-tiġrija Acura LDMh għal kart u magni tal-muturi ta 'prestazzjoni għolja.
Honda impenjat ruħha li sal-2050 tkun newtrali għall-karbonju u ffokat fuq it-tranżizzjoni ta’ kollox fil-linja tagħha għal powertrains ibridi u elettriċi, inkluż kart ġdid kollu tal-elettriku msejjaħ eGX Racing Kart Concept. Il-kunċett juża l-Honda Mobile Power Pack (MPP) u joffri batterija ta 'kapaċità għolja sostitwibbli. Kellna l-opportunità li nsuqu l-kunċett il-ġdid tal-eGX Racing Kart fuq il-korsa żgħira f’diversi livelli li Honda bniet fl-Acura Grand Prix f’Long Beach dan ix-xahar. l-aħħar impjant tal-enerġija.
L-eGX Racing Kart Concept jidher eżattament bħall-karts elettriċi li rajt f'K1 Speed jew korsa oħra tal-kart ta' ġewwa (mingħajr il-bumper wraparound). Huwa kompatt, sempliċi, u minimalista, b'veloċità massima li tista 'tilħaq 45 mph, skond Honda. Madankollu, dan mhuwiex l-ewwel go-kart elettriku tal-Honda, peress li l-kumpanija tipproduċi go-kart elettriku għat-tfal imsejjaħ Minimoto Go-Kart, li jaħdem fuq batterija ta '36 volt u jista' jilħaq veloċitajiet sa 18-il mph. Honda m'għadhiex tagħmel jew tbigħ Minimotos, iżda xorta tista' ssibhom fuq eBay u Craigslist.
Il-kart eGX juża żewġ teknoloġiji li Honda żviluppat matul is-snin: MPP u l-ewwel mutur elettriku tal-batterija tal-jone tal-litju eGX tal-kumpanija. Is-sistema MPP għandha użu limitat f'postijiet bħall-Indoneżja, il-Filippini, l-Indja, u l-Ġappun, u klijenti li jsuqu mutur elettriku Honda jew trakk tal-kunsinna bi tliet roti mgħammar bis-sistema MPP jistgħu jipparkjaw fiċ-ċentru tas-servizz, bħad- gażolina waħda. stazzjon, u jħallu dak li użaw il-pakkett MPP, u fil-pakkett MPP ġdid biex ikomplu l-vjaġġ tagħhom. Il-konsumaturi jikru l-batteriji li jużaw u sempliċement jibdluhom. Is-sistema MPP ilha tintuża mit-tnedija tal-vettura tal-kunsinna bi tliet roti Gyro Canopy fl-2018, tgħid Honda, u l-kumpanija tkompli tittestja u ttejjeb is-sistema fi swieq magħżula.
Is-sostituzzjoni tal-batterija hija faċli ħafna u tieħu inqas minn minuta. Iftaħ il-kompartiment tal-batterija, żżerżaq 'il barra l-batterija handy u daħħal batterija ġdida. Poġġi l-batterija użata tiegħek fiċ-ċarġer u tkun lest biex tmur. Il-batterija għandha disinn nadif u eleganti – ma tistax titlifha grazzi għall-mod kif Honda iddisinjat l-imballaġġ, u jekk il-batterija titpoġġa ħażin, il-każ ma jagħlaqx, u jipprevjeni pożizzjoni ħażina aċċidentali u problemi potenzjali.
Ingħaqad mal-lista tal-posta ta' Ars Orbital Transmission biex tirċievi aġġornamenti ta' kull ġimgħa fl-inbox tiegħek. Irreġistrani →
CNMN Favoriti WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Id-drittijiet kollha riżervati. L-użu u/jew ir-reġistrazzjoni fi kwalunkwe parti ta’ dan is-sit jikkostitwixxi aċċettazzjoni tal-Ftehim tal-Utent tagħna (aġġornat fl-01/01/2020), il-Politika ta’ Privatezza u d-Dikjarazzjoni dwar il-Cookie (aġġornat fl-01/01/20) u l-Addendum ta’ Ars Technica (aġġornat fil-21 ta’ Awwissu 2020), li saret saħħa effettiva. data/2018). Ars jista' jiġi kkumpensat għall-bejgħ magħmul permezz ta' links fuq dan is-sit. Iċċekkja l-Politika tagħna dwar Links Affiljati. Id-drittijiet tal-privatezza tiegħek f'Kalifornja | Tbigħx l-informazzjoni personali tiegħi Il-materjali fuq dan is-sit ma jistgħux jiġu riprodotti, imqassma, trażmessi, miżmuma fil-cache jew użati b'xi mod ieħor mingħajr il-permess bil-miktub minn qabel ta 'Condé Nast.
Ħin tal-post: Mejju-22-2023